Einige Hersteller in Japan focussierten sich weniger auf hohe Stückzahlen denn auf möglichst große Detailtreue. So sind die Spitzenmodelle von Tenshodo (sogenannte Crown-Serie), Fujiama Kogyo und Toby noch heute State of the Art und haben nichts von ihrer Faszination verloren. Einige Minari Modelle für United haben einen ähnlich hohen Standard. Sie können leicht mit den besten koreanischen Modellen mithalten und werden von den seriösen Sammlern immer noch bevorzugt, während die Mehrheit der Messing-Fans - wohl wegen der besseren Fahreigenschaften und technischen Gimmiks - Modelle aus Korea präferieren.