AT&SF - Atchison, Topeka & Santa Fe Railroad (Santa Fe)

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Die Atchison, Topeka & Santa Fe Railroad ist eine der berühmtesten und größten nordamerikanischen Bahnlinien.

Ihre Ursprünge entstanden etwa 1921 als Verbindung von Santa Fe, New Mexico, und Independence in Missouri. Die eigentliche Atchison & Topeka Railroad wurde 1859 gegründet und verband Atchison mit Topeka in Kansas, vier Jahre später kam die Verbindung nach Santa Fe mit der dazugehörenden namenserweiterung AT&SF. Um die Jahrhundertwende lief die Hauptstrecke von Chicago nach Los Angeles und hatte Verbindungen nach Denver, El Paso und San Diego, später wurden noch weitere Strecken zugekauft, so daß der ganze Südwesten der USA Chicago beliefern konnte.

Da die Santa Fe durch viele erdölfördernde Staaten lief und zudem die im Westen geförderte Kohle nur einen geringen Heizwert hat, wurden schon zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts Experimente mit ölbeheizten Dampfloks gemacht, die dann mehr und mehr die Kohleloks ersetzten. Entsprechend begann die Santa Fe auch schon in den dreißiger Jahren mit dem Einsatz von Dieselloks, zumal man immer Probleme mit Kesselwassernachfüllung bei der Durchquerung der großen Wüstengebiete im Streckennetz hatte.

Berühmt war die ATSF auch für ihren bis 1971 aufrechterhaltenen Personenverkehr, der erst dann an Amtrak überging. Hier kamen die legendären Lokomotiven im "Warbonnet"-Design mit einer roten Schnauze, seitlich in S-Linie heruntergezogenen roten Streifen und einem gelben Frontkreuz, das Wappen und Namen der AT&SF trug, zum Einsatz. Die AT&SF war auch innovativ bei der Entwicklung von rollendem Material und von Zugsystemen. Seit 1996 ist sie fusioniert mit der Burlington Northern (BN) zur Burlington Northern and Santa Fe (BNSF).

Vor ihrer Fusion mit der Burlington Northern zur BNSF in 1995 verfügte die Santa Fe über ein Streckennetz von 11000 Meilen.