C&O - Chesapeake & Ohio Railroad |
Die Chesapeake & Ohio Railroad hatte ihre Wurzeln in der 1836 gegründeten Lousiana RR. Diese dehnte ihren Wirkungsbereich von Richmond bis nach Jackson's River und erhielt 1846 den endgültigen Namen. Obwohl Collins P Huntington, einer der "Großen Vier" Besitzer der Southern Pacific, sich finanziell bei der C&O engagierte, mußte die Bahnlinie 1873 Bankrott anmelden. 5 Jahre später konnte Huntington genug Investoren finden, um die Gesellschaft als Chesapeake & Ohio Railway Co. wieder aufleben zu lassen. Zur Jahrhundertwende kontrollierte die C&O ein Schienennetz von 1445 Meilen von Newport News, Virginia, bis Louisville, Kentucky, und war ein ernsthafter Wettbewerber der B&O für die im Westen geförderte Kohle.
Die finanzielle kontrolle über die
C&O wechselte während des 20. Jahrhunderts häufig, von der PRR über die NYC
und die Alleghany Corp. von Robert Young schließlich 1954 zur Cyrus Eaton. Zu
der Zeit verfügte die C&O über ein Schienennetz von 5000 Meilen und
jährlichen Einnahmen von 350 Millionen Dollar. 1960 konnte die C&O die
Mehrheit der B&O übernehmen. Beide Linien wurden 1968 in das Chessie System
integriert, das wiederum in den achtziger Jahren mit der Seaboard Coast Line von
der CSX Corp. gekauft wurde.